合肥创世金属制品有限公司 > 新闻资讯 > 知识普及 公路波形梁护栏防阻块和托架的选用标准

来源:www.cshulan.com  更新时间:2018-06-15  
      防阻块和托架作为连接波形梁护栏立柱和护栏板重要的配件,在防阻块和托架这种连接件的选用问题上向来是设计部门比较关心的。防阻块的造价要远远高于托架,另外防阻块一般是与ø140的立柱适配,托架则与ø114的立柱适配,ø140立柱造价要高高于ø114的立柱。另外就防护性能来说,经过碰撞实验表明,车辆在公路上发生事故撞击波形梁护栏时,装有防阻块的波形护栏要比托架的防护能力更强。这也反映了波形梁护栏价格高对应的规格型号要比价格低的要好,毕竟一分价格一分货。那么,在公路上到底选择安装防阻块式还是托架式波形梁护栏的标准是什么呢,下面就这个问题详细的说明一下。
公路波形梁护栏防阻块和托架的选用标准
      根据2017年交通运输部对公路波形护栏防撞等级的最新规定,C级波形梁护栏的防护能量是40kJ,B、Bm级波形梁护栏的防护能量是70kJ,对于三级、四级公路两侧安装的波形护栏防护能力要求在B级甚至A级以上,一级、二级公路和高速公路防能力则至少要在B级以上。三级、四级公路一般指的是乡村公路和设计速度相对较小的县道,二级、一级公路则指的是设计速度不同的省道。根据对产品防护性能的测量表明,托架式提供的防护能力在C级左右,防阻块提供的防护能力则根据护栏板和立柱厚度不同至少有B级甚至A级、S级。所以,在乡村公路或者一些县道安装的波形梁护栏基本为托架式,省道、高速公路安装的则是防阻块式。最后可以得出,公路波形梁护栏防阻块和托架的选用标准是依据公路对于产品的防护能力的需要,取决于公路的设计速度和车流量的大小。

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